Schon mal eine davon gesehen? Die Leute melden sie manchmal als UFOs. Sie werden Lochwolken genannt und werden von Jets hergestellt.Hier die Verbindung zwischen Lochwolken, Jets und Schneefall.
Patricia Evans entdeckte diese durchschlagende Wolke im November 2015 von einem Restaurantparkplatz aus.
Sie sind wahrscheinlich mit Kondensstreifen vertraut, den wackeligen Wolkenfäden, die von hoch am Himmel schwebenden Abgasen erzeugt werden. Aber wenn Sie jemals einen gesehen haben Lochwolke, manchmal a genannt Fallstreak-LochSie werden überrascht sein, wie seltsam sie aussehen. Sie sehen aus wie seltsame Lichtungen in einer Altocumulus-Wolkenschicht, oft kreisförmige Flecken klaren Himmels, umgeben von Wolken. Manchmal werden sie als UFOs gemeldet. Flugzeuge erzeugen Punschwolken - aber wie machen sie das?
Laut weather.com ist eine Altocumulus-Wolkenschicht:
… Besteht aus kleinen Wassertröpfchen, die unter dem Gefrierpunkt liegen und als unterkühlte Wassertröpfchen bezeichnet werden. Wenn sich Eiskristalle in der Schicht unterkühlter Tröpfchen bilden können, wachsen sie schnell und schrumpfen oder verdampfen möglicherweise vollständig.
Studien, einschließlich dieser von Andrew Heymsfield und Mitarbeitern, haben gezeigt, dass Flugzeuge, die durch diese Wolkenschichten fliegen, die Bildung der schwereren Eiskristalle auslösen können, die auf die Erde fallen und dann die kreisförmige Leere in der Wolkendecke hinterlassen.
Sie kamen zu dem Schluss, dass Flugzeugpropeller und -flügel die Bildung dieser anfänglichen Eiskristalle verursachen. Es gibt Zonen mit lokal geringem Druck entlang der Flügel- und Propellerspitzen, in denen sich die Luft ausdehnt und weit unter die ursprüngliche Temperatur der Wolkenschicht abkühlt und Eiskristalle bildet.
Rick Trent im Paradies, Kalifornien, fing diese Lochwolke im November 2016 ein.
Bild über Andrew Heymsfield. Verwendung mit Genehmigung.
Houston, Minnesota. Foto über Jamie Vix.
Andrew Heymsfield vom Nationalen Zentrum für Atmosphärenforschung sprach vor einigen Jahren mit EarthSky, als seine Studie zum ersten Mal erschien. Er sagte uns:
Diese ganze Idee von Düsenflugzeugen, die diese Merkmale herstellen, hat mit der Kühlung der Luft über den Flügeln zu tun, die Eis erzeugen.
Sein Team stellte fest, dass Jets in tieferen Lagen Löcher in Wolken schlagen und kleine Mengen Regen und Schnee produzieren können. Wenn ein Flugzeug durch Wolken in mittlerer Höhe fliegt, wird die Luft gezwungen, sich schnell auszudehnen und abzukühlen. Wassertropfen in der Wolke gefrieren zu Eis und verwandeln sich beim Fallen in Schnee. Die Lücke vergrößert sich und erzeugt spektakuläre Löcher in den Wolken. Er sagte:
Wir fanden einen beispielhaften Fall von Lochwolken über Texas. Aus Satellitenbildern konnte man Löcher sehen, die nur den Himmel versperrten, Löcher und lange Kanäle, in denen Flugzeuge eine Weile auf dieser Wolkenhöhe geflogen waren.
Lochwolke. Bild über NOAA.
Eine weitere Lochwolke über NOAA.
Lochwolke über Editor B.
Heymsfield verwendete ein am NCAR entwickeltes Wettervorhersagemodell und Radarbilder von Wolken des NASA-Satelliten CloudSat, um die Physik der Herstellung von Lochwolken durch Düsenflugzeuge zu erklären.
Das Heymsfield-Team stellte fest, dass alle messbaren Verkehrsflugzeuge, Privatflugzeuge und auch Militärjets sowie Turbostützen diese Löcher produzierten. Er sagte, eine durchschlagende Wolke dehnt sich nach ihrer Entstehung stundenlang aus. Auf großen Flughäfen, auf denen viel Flugverkehr herrscht, können Sie sich mit Wolkenlöchern befassen. Er sagte:
Wir haben uns dazu entschlossen, große Flughäfen auf der ganzen Welt anzuschauen, insbesondere dort, wo im Winter eine geringe Wolkendecke und kalte Wolken zu sehen sind, und festgestellt, dass die Häufigkeit des Auftretens, die für diesen Prozess geeignet ist, tatsächlich in der Größenordnung von drei relativ hoch ist zu fünf Prozent. In den Wintermonaten ist es wahrscheinlich zwei- bis dreimal höher, 10 bis 15 Prozent.
Bild über Andrew Heymsfield. Verwendung mit Genehmigung.
Er sagte, dass Menschen, die im Flug aus dem Flugzeugfenster schauen, selbst sehen können, wie der Flügel eine Wolke verändert.
Wenn ein Flugzeug landet oder abhebt - besonders in feuchten, tropischen Gebieten - sehen Sie einen kleinen Wolkenschleier über den Flügeln des Flugzeugs. Und was im Grunde über den Tragflächen des Flugzeugs passiert, ist Abkühlung. Und die Kühlung erzeugt eine Wolke.
Es ist im Grunde eine supergekühlte Wolke. Es ist wie ein Nebel, den Sie am Boden sehen, nur dass die Temperatur Null Grad Celsius beträgt. Bei dieser Expansion dehnt sich die Luft über den Flügel aus und kühlt ab. Und diese Abkühlung kann bis zu 20 Grad Celsius betragen.
Die Abkühlung der Luft über den Flügeln erzeugt Eis, sagte Heymsfield.
Über den Vorfall in Texas, bei dem Satellitenbilder viele Lückenöffnungen und Kanäle aufwiesen, sagte Heymsfield:
Was wir fanden, war, dass es ungefähr hundert dieser kleinen Merkmale gab. Wir haben uns entschlossen, zunächst ihren Standort zu identifizieren und zu prüfen, ob wir sie mit bestimmten Flugzeugen verbinden können. Dann haben wir als zweites gesagt: Okay, warum dauern diese langen Kanäle so lange, bis ein Satellit einen Schnappschuss von ihnen gemacht hat? Wir haben hochauflösende Satellitenbilder erhalten und waren dann in der Lage, diese Merkmale, diese Löcher, zu verfolgen und zu beobachten, wie sie sich mit der Zeit entwickelten und wie sie sich entwickelten.
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Lochwolken über Kaledonien, Wisconsin. Foto über Lisa Anderson.
Fazit: Wissenschaftler haben herausgefunden, dass Düsenflugzeuge in mittleren Höhen Löcher in Wolken schlagen und kleine Mengen Regen und Schnee produzieren können. Dies sind die seltsamen Lochwolken, die manchmal als UFOs bezeichnet werden.