Nach dem Start am Sonntag und heute ist der Start des Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) jetzt um 18:05 Uhr geplant. EST Mittwoch, 11. Februar.
Das Startteam hat den heutigen DSCOVR-Startversuch abgebrochen, nachdem die Winde des oberen Niveaus weiterhin außerhalb des akzeptablen Niveaus lagen.
Die Startteams werden morgen, Mittwoch, den 11. Februar, um 18:03 Uhr zu einem weiteren Startversuch zurückgesetzt. EUROPÄISCHE SOMMERZEIT. Die Wettervorhersage sieht eine Wahrscheinlichkeit von 90 Prozent für akzeptable Bedingungen vor.
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Bild über die NASA
Nach einem Start-Scrub am Sonntag soll das Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) nun um 18:05 Uhr starten. EST Dienstag, 10. Februar. Um 18:03 Uhr gibt es eine Gelegenheit zum Backup-Start. am Mittwoch, 11. Februar.
Die Berichterstattung des NASA-Fernsehens über den Start am Dienstag beginnt um 17.00 Uhr.
Beamte der NOAA, der US Air Force und der NASA wählten den Dienstag für den nächsten Startversuch, da die Wettervorhersagen für Dienstag und Mittwoch günstiger waren als für Montag.
SpaceX ist zwar nicht für den Flug erforderlich, nutzt aber die zusätzliche Zeit, um einen Videosender in der ersten Stufe vor dem nächsten Versuch auszutauschen.
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Der geplante Start des Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) am Sonntag wurde verschoben. Der Start erfolgt frühestens am Montag. In Florida ist ein Problem mit dem Entfernungsmesssystem aufgetreten. Dies bedeutet natürlich, dass sich der Versuch von SpaceX, die erste Stufe seiner Falcon 9-Rakete auf einer hochseetauglichen Plattform zu landen, ebenfalls verzögert.
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Es war geplant, heute (8. Februar) den Satelliten Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) von Cape Canaveral in Florida aus zu starten. Der Start war für 18:10 Uhr geplant. EST (9. Februar um 0010 UTC).
Viele verfolgten die Live-Berichterstattung über den geschrubbten Start über NASATV.
Ein historisches Merkmal dieses Starts ist der Plan von SpaceX, eine weitere weiche Landung der ersten Stufe seiner Falcon 9-Rakete auf einer Plattform zu versuchen, die etwa 600 km nordöstlich des Startplatzes im Atlantik schwimmt. SpaceX möchte dies tun, um den Weltraumflug kostengünstiger zu gestalten. Bisher ist es jedoch nicht gelungen, die erste Stufe des Falcon 9 sanft zu landen. Der letzte Versuch vor weniger als einem Monat schlug gegen die 300 mal 100 Fuß große schwimmende Plattform und ging in Flammen auf. SpaceX-Gründer Elon Musk war optimistisch über den jüngsten Absturz, als er twitterte:
Rocket hat es geschafft, ein Raumschiff zu dröhnen, ist aber hart gelandet. Nah dran, aber diesmal keine Zigarre. Gutes Zeichen für die Zukunft.
Inzwischen ist die DSCOVR-Mission selbst faszinierend. Die Hauptaufgabe des Raumfahrzeugs besteht darin, das Weltraumwetter zu überwachen - Auswirkungen des Materials und der Energie der Sonne, die sich auf unsere Satelliten und die technologische Infrastruktur auf der Erde auswirken können.
Das Ziel von DSCOVR ist einer der Sonnen-Erde-Lagrange-Punkte - Lagrange 1 - ein Punkt im Erde-Sonne-System, der etwa 1,5 Millionen Kilometer von der Erde entfernt ist und an dem die Gravitationskräfte zwischen Sonne und Erde einen relativ stabilen Ort schaffen ein Raumfahrzeug in den Orbit. Ein Raumschiff kann den Punkt Lagrange 1 genauso umkreisen wie einen Planeten. Lagrange 1 liegt weit außerhalb der magnetischen Umgebung der Erde und ist daher der perfekte Ort, um den konstanten Strom von Partikeln der Sonne, den so genannten Sonnenwind, zu messen, wenn sie vorbeiziehen.
Von seiner Umlaufbahn um Lagrange 1 aus wird DSCOVR wichtige Daten liefern, die NOAA-Weltraumwetterprognostiker benötigen, um rechtzeitig und genau vor Sonnenstürmen warnen zu können, die wichtige öffentliche Infrastruktursysteme wie Stromnetze, Telekommunikation, Luftfahrt und GPS stören können.
Zusätzlich zu den Weltraumwetterinstrumenten wird DSCOVR zwei NASA-Erdbeobachtungsinstrumente mitführen, mit denen Ozon-, Aerosol-, Wolken- und Vegetationsmessungen (EPIC) sowie Änderungen des Strahlungsbudgets der Erde (NISTAR) erfasst werden.
DSCOVR ist eine geplante zweijährige Mission, aber der Treibstoff könnte fünf Jahre dauern, sagen Wissenschaftler.